2013年中國國際水泥峰會于近日在北京召開，該峰會由中國水泥協(xié)會與中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會建材分會聯(lián)合舉辦，得到中國政界、產(chǎn)業(yè)界、金融界以及更多國際組織、水泥同行的高度關(guān)注。殼牌工業(yè)潤滑油受邀參加此次峰會，殼牌中國潤滑油業(yè)務(wù)技術(shù)總監(jiān)沙云飛先生在會上發(fā)表了演講，他從殼牌技術(shù)創(chuàng)新，技術(shù)應(yīng)用和技術(shù)合作伙伴三個方面詳盡闡述了殼牌如何為礦山客戶挖掘潛在價(jià)值，建設(shè)綠色水泥工業(yè)。
此次中國國際水泥峰會的主題是“綠色水泥工業(yè)，建設(shè)美麗中國”，該主題的出發(fā)點(diǎn)在于節(jié)約能源資源，建立合理科學(xué)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)模式，并圍繞綠色礦山建設(shè)、低碳環(huán)保、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)建筑產(chǎn)品等眾多內(nèi)容進(jìn)行深入探討交流。而“綠色潤滑”和可持續(xù)發(fā)展也是殼牌在水泥礦山行業(yè)的一貫追求，殼牌的潤滑解決方案力求為行業(yè)客戶設(shè)備運(yùn)營提供卓躍保護(hù)，延長使用壽命，從而盡可能達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目的。
　　殼牌技術(shù)總監(jiān)沙云飛先生在演講中說到，未來的能源世界將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。預(yù)計(jì)到2050年，機(jī)動車保有量將達(dá)20億，能源的使用量將變?yōu)楝F(xiàn)在的兩倍，供應(yīng)壓力巨大；同時(shí)氣候的變化將逼迫道路車輛與非道路車輛實(shí)行更嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。這對于每個行業(yè)都是不小的挑戰(zhàn)。而殼牌的應(yīng)對之道就是支撐殼牌技術(shù)/的三大法寶--技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)應(yīng)用和技術(shù)伙伴合作。在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，殼牌將通過？新興技術(shù)的運(yùn)用，創(chuàng)造出有效節(jié)能的潤滑油品，提高燃油的經(jīng)濟(jì)性，減少能源消耗；在技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，與競爭對手相比，殼牌每天都與更多的客戶緊密聯(lián)系，以更好地了解客戶需求，并提供應(yīng)用解決方案,為各行業(yè)的客戶創(chuàng)造價(jià)值；在技術(shù)伙伴合作領(lǐng)域，殼牌積及參與各行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織，協(xié)會和研究機(jī)構(gòu)，并與擁有新興技術(shù)的公司相互合作，共同探索行業(yè)前沿，應(yīng)對潤滑挑戰(zhàn)。。
　　隨后，沙云飛先生介紹了殼牌與戴姆勒奔馳共同開發(fā)？燃料和潤滑技術(shù)的案例，新款奔馳卡車打破了燃油經(jīng)濟(jì)性記錄，實(shí)現(xiàn)平均耗油25.1升/百公里，比現(xiàn)有的奔馳卡車低7.6%。該案例詮釋了殼牌技術(shù)創(chuàng)新的強(qiáng)大實(shí)力。他還介紹了殼牌幫助一家澳大利亞露天煤礦場實(shí)現(xiàn)降本增效的案例，將殼牌的技術(shù)應(yīng)用和技術(shù)伙伴合作之道，以及卓躍潤滑產(chǎn)品在礦山行業(yè)的運(yùn)用之道，都直觀地體現(xiàn)出來。這家礦場是澳大利亞昆士蘭州和新南威爾士州一家/的煤炭企業(yè)，旗下?lián)碛斜姸嗝旱V資源及開采權(quán)。然而，僅僅遵守原始設(shè)備制造廠商的推薦，客戶的挖掘機(jī)設(shè)備并沒有達(dá)到預(yù)期的高性價(jià)比和高運(yùn)行效率。所以，客戶轉(zhuǎn)向殼牌尋求現(xiàn)狀評估和解決方案。經(jīng)過對客戶設(shè)備液壓系統(tǒng)等情況的進(jìn)一步調(diào)查和分析，殼牌建議客戶更換使用得力士（Tellus）S3M 68，以達(dá)到更高的設(shè)備性能和更低的綜合成本。在使用殼牌的解決方案后，客戶每年可節(jié)省16000美元。
　　隨著節(jié)能環(huán)保的挑戰(zhàn)升級以及一些新興技術(shù)投入市場，水泥礦山行業(yè)將面臨一段時(shí)間的動蕩，而燃料技術(shù)的不斷變化也需要新的潤滑科技進(jìn)行支持。在殼牌技術(shù)/的三大法寶--技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)應(yīng)用和技術(shù)